導(dǎo)讀：跨境電商物流履約環(huán)節(jié)的成本通常占據(jù)整體運營成本的20%-30%。近年來，隨著各項費用上漲，賣家們開始越來越注重節(jié)約物流履約成本。拋貨作為發(fā)貨類型中比較常見的一種類型，在發(fā)貨時稍不注意，就會給賣家造成不小的成本壓力。

一、什么是拋貨？

拋貨又叫泡貨，通俗的講就是輕貨，指的是體積大而重量輕的貨物。要判定貨物是否為拋貨，這其中就涉及到貨物實重和體積重兩個概念，實重就是稱量貨物的實際重量即可，體積重需要根據(jù)貨物長寬高和DIM系數(shù)（由承運商自己設(shè)定）計算出來。就目前而言，市面上常見的快遞的體積重是長*寬*高（CM）除以5000，專線則是長*寬*高（CM）除以8000，若所得數(shù)據(jù)大于實重則定義為拋貨。常見的拋貨有毛絨公仔、棉被、抱枕等，因為這些物品通常體積較大，而內(nèi)部的填充物或材料較輕，導(dǎo)致它們的體積重大于實重。還有某些大型充氣玩具、輕質(zhì)材料制成的運動器材等也多屬于拋貨。

二、拋貨發(fā)貨物流成本較高

在物流行業(yè)，承運商在計費的時候，通常是對比貨物的實重和體積重之后，取大值計費，因為有的賣家搞不清楚這個計費邏輯，有的時候，自己算出來的運費就會跟承運商計算出來的運費有比較大的差距。

比如，在商品發(fā)貨的過程中，一些新賣家經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)自己的物流成本突然就增加了，有的增加了15%左右，有的甚至增加了20%，起初賣家還以為承運商算錯重量或者是弄混了貨物，但經(jīng)過核對及檢查后，發(fā)現(xiàn)是自己沒弄清楚產(chǎn)品的計費重，是其所發(fā)產(chǎn)品中因含有拋貨，需按體積重計價，而體積重大于實重，費用也就隨之增加。

三、拋貨應(yīng)該如何發(fā)貨？

為降低拋貨的發(fā)貨成本，賣家可以參考以下幾個建議：

1. 使用不易變形的包裝箱
因為服務(wù)商一般是紅外線測量，如果外包裝箱變形，體積重則會發(fā)生變化從而增加物流成本。所以，拋貨產(chǎn)品最好是選擇雙層瓦楞（瓦楞也就是箱子底面與外面之間的w型紙板）的箱子，這類箱子質(zhì)量較硬，抗壓能力比較強，不易變形，在測量尺寸的時候才不至于因為箱子變形而多掏物流費。

2. 使用真空包裝
對于做拋貨的賣家，如果是家具類或毛絨類的產(chǎn)品，可以考慮采用真空包裝的方式來進行產(chǎn)品的裝箱。真空包裝可以使產(chǎn)品的體積得到充分的壓縮，從而起到減輕體積重的作用。

3. 拋貨實重貨搭配發(fā)貨
如果商品中有些是拋貨，有些是實重貨，那發(fā)貨時可以兩個或多個SKU混合發(fā)貨。這樣就可以用拋貨來分擔(dān)一些實重產(chǎn)品的重量。比如賣家是做健身器材的，那么就可以用瑜伽用品配合啞鈴一起發(fā)貨。

4. 從合作的頭程服務(wù)商入手
賣家還可以跟自己合作的頭程服務(wù)商談一下分拋的問題。因為頭程服務(wù)商有時候如果接到太多的拋貨，會尋找重貨來拼，反之亦然。所以，可以試著跟頭程談一下分拋，以盡可能的去爭取降低自己的頭程費用。

拋貨除了在頭程上花費不少的費用之外，尾程的配送也非常關(guān)鍵，倉盛海外倉在美國本土美西、美東、美中和美南均布局有倉庫，各倉聯(lián)動協(xié)同，就近發(fā)貨，可以將計費區(qū)控制在4區(qū)內(nèi)，尾程派送費平均可節(jié)省36%。賣家若是有美國海外倉一件代發(fā)需求，可以聯(lián)系我們。

結(jié)語：近期海運費居高不下，甚至還有繼續(xù)上漲的趨勢，再加上平臺的各項服務(wù)費也開始不斷上漲，導(dǎo)致賣家們的運營成本也大幅上漲，所以賣家更應(yīng)該在各種細節(jié)處做得更好，以降低成本提升利潤。