導(dǎo)讀：運(yùn)輸區(qū)（Shipping Zones）會(huì)對(duì)訂單的履約時(shí)效和物流費(fèi)用等方面產(chǎn)生影響。

如今，跨境電商之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，訂單履約成為整個(gè)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)中非常重要的一個(gè)部分，它直接影響客戶(hù)滿(mǎn)意度、運(yùn)營(yíng)成本和整體效率。在訂單履約環(huán)節(jié)，運(yùn)輸區(qū)是一個(gè)關(guān)鍵要素。

一、運(yùn)輸區(qū)介紹

運(yùn)輸區(qū)是承運(yùn)人用來(lái)確定運(yùn)費(fèi)和交貨時(shí)間的地理區(qū)域。這些區(qū)域通?；诎陌l(fā)貨地和目的地之間的距離。距離越遠(yuǎn)，運(yùn)輸成本越高，交貨時(shí)間越長(zhǎng)。

UPS、FedEx和USPS等運(yùn)輸公司將國(guó)家/地區(qū)劃分為不同的區(qū)域，每個(gè)區(qū)域代表距始發(fā)地的特定范圍。例如，1區(qū)可能覆蓋原點(diǎn)附近的局部區(qū)域，而8區(qū)可能覆蓋最遠(yuǎn)的距離。

二、運(yùn)輸區(qū)的重要性

了解運(yùn)輸區(qū)至關(guān)重要，原因如下：

1. 運(yùn)輸成本
運(yùn)輸區(qū)直接影響運(yùn)輸成本。與前往附近區(qū)域的包裹相比，前往較遠(yuǎn)區(qū)域的包裹將產(chǎn)生更高的運(yùn)費(fèi)。通過(guò)了解運(yùn)輸區(qū)域，企業(yè)可以準(zhǔn)確計(jì)算運(yùn)輸成本并為產(chǎn)品設(shè)置適當(dāng)?shù)亩▋r(jià)。比如第三方美國(guó)海外倉(cāng)，在包裹的派送費(fèi)上，海外倉(cāng)通常是按區(qū)收取基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)，1區(qū)的運(yùn)費(fèi)較低，8區(qū)的運(yùn)費(fèi)較高。

2. 交貨時(shí)間
運(yùn)輸區(qū)也會(huì)影響交貨時(shí)間。運(yùn)送到附近區(qū)域的包裹通常更快，而運(yùn)送到較遠(yuǎn)區(qū)域的包裹則更慢。為加快交貨時(shí)間，很多第三方海外倉(cāng)會(huì)采用多倉(cāng)布局、就近發(fā)貨的發(fā)貨機(jī)制。比如倉(cāng)盛海外倉(cāng)，在倉(cāng)庫(kù)布局上就采用美西、美東、美中和美南多倉(cāng)布局原則，支持賣(mài)家進(jìn)行數(shù)智化分倉(cāng)。同時(shí)，多方倉(cāng)庫(kù)可以覆蓋美國(guó)本土人口最密集的區(qū)域，再通過(guò)OMS和WMS系統(tǒng)的支撐，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)訂單地址，自動(dòng)選擇最近倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，大幅提升包裹派送時(shí)效，實(shí)現(xiàn)美國(guó)境內(nèi)兩日內(nèi)收貨率97%的高妥投標(biāo)準(zhǔn)。

3. 運(yùn)營(yíng)效率
通過(guò)運(yùn)輸區(qū)可以?xún)?yōu)化運(yùn)輸流程，提高運(yùn)營(yíng)效率，這包括戰(zhàn)略性地定位倉(cāng)庫(kù)和配送中心、選擇合適的美國(guó)海外倉(cāng)等。舉個(gè)例子，比如賣(mài)家可以通過(guò)分析過(guò)往訂單，查看哪個(gè)地區(qū)的訂單更多，或者是各個(gè)地區(qū)的訂單比例如何，然后有針對(duì)性地進(jìn)行單倉(cāng)或者多倉(cāng)備貨，優(yōu)化物流成本和派送時(shí)效，實(shí)現(xiàn)最大化的降本增效。

三、Fedex、USPS和UPS運(yùn)輸區(qū)

盡管運(yùn)輸區(qū)基本上都會(huì)作為訂單履約的重要考量要素，但是不同承運(yùn)商對(duì)于運(yùn)輸區(qū)的劃分是不太一樣的。

1. Fedex運(yùn)輸區(qū)
Fedex按距離劃分其區(qū)域，共分為7個(gè)運(yùn)輸區(qū)（從2區(qū)-8區(qū)），具體劃分標(biāo)準(zhǔn)如下圖所示（1英里 ≈ 1.61公里）：

2. USPS運(yùn)輸區(qū)
USPS將美國(guó)地區(qū)劃分為9個(gè)運(yùn)輸區(qū)，分別是1-9區(qū)，其中1-8區(qū)位于美國(guó)本土境內(nèi)，而9區(qū)則是關(guān)島、波多黎各等地區(qū)。具體劃分標(biāo)準(zhǔn)如下圖所示：

3. UPS運(yùn)輸區(qū)
不同于Fedex和USPS以簡(jiǎn)單的英里半徑劃分運(yùn)輸區(qū)，UPS通過(guò)兩個(gè)要素來(lái)劃分區(qū)域：

• 將包裹從A點(diǎn)運(yùn)送到B點(diǎn)所需的運(yùn)輸服務(wù)；
• 包裹運(yùn)輸?shù)木嚯x。

要查看UPS的運(yùn)輸區(qū)，賣(mài)家需要在UPS官網(wǎng)輸入發(fā)貨地的郵政編碼，輸入后就會(huì)收到UPS運(yùn)輸區(qū)域圖表，還可以下載表格。在表格中，會(huì)根據(jù)不同的發(fā)貨方式來(lái)顯示不同的運(yùn)輸區(qū)。

舉個(gè)例子，假設(shè)輸入發(fā)貨地的郵政編碼是95376。

輸入后下載圖表，會(huì)得到一份各個(gè)目的地的分區(qū)。假設(shè)目的地的前三位郵政編碼是005，那么包裹如果選的是Ground服務(wù)，那么運(yùn)輸區(qū)就是8區(qū)，選擇3 Day Select服務(wù)的運(yùn)輸區(qū)也是8區(qū)。而如果目的地的前三位郵政編碼是007，那么選擇Ground服務(wù)的運(yùn)輸區(qū)是45區(qū)，選擇Next Day Air服務(wù)的運(yùn)輸區(qū)則是25區(qū)。

注：在表格里，服務(wù)下對(duì)應(yīng)的3個(gè)編碼中，前1位數(shù)是服務(wù)類(lèi)型，后2位數(shù)則是分區(qū)。比如Ground服務(wù)下的008，0代表的是Ground服務(wù)，08則是分區(qū)，也就是8區(qū)。同理，2nd Day Air A.M. 服務(wù)下的248編碼中，2代表的是2nd Day Air A.M. 服務(wù)，48則是48區(qū)。由于UPS的分區(qū)更為復(fù)雜和更多，所以UPS有40多個(gè)運(yùn)輸區(qū)。

四、如何通過(guò)運(yùn)輸區(qū)降本增效？

因?yàn)檫\(yùn)輸區(qū)關(guān)乎物流成本和運(yùn)輸時(shí)效，所以如何通過(guò)運(yùn)輸區(qū)更好地降本增效，是賣(mài)家們關(guān)注的重點(diǎn)，賣(mài)家可以參考以下幾個(gè)要素：

1. 倉(cāng)庫(kù)位置
賣(mài)家如果是多倉(cāng)布局的，需要根據(jù)訂單數(shù)據(jù)按照對(duì)應(yīng)比例分倉(cāng)備貨到各個(gè)倉(cāng)庫(kù)中，通過(guò)將貨物儲(chǔ)存在靠近客戶(hù)群的倉(cāng)庫(kù)中，可以降低大部分訂單的運(yùn)輸成本和交貨時(shí)間。

2. 承運(yùn)商選擇
不同的承運(yùn)商可能會(huì)為某些運(yùn)輸區(qū)域提供更優(yōu)惠的價(jià)格，賣(mài)家可以評(píng)估各個(gè)承運(yùn)商基于區(qū)域的定價(jià)，并選擇最具成本效益的承運(yùn)商。

3. 運(yùn)輸方式
賣(mài)家還可以根據(jù)運(yùn)輸區(qū)域提供不同的運(yùn)輸方式。比如運(yùn)輸區(qū)更近的，賣(mài)家可以選擇陸運(yùn)這種比較經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。而運(yùn)輸區(qū)域較遠(yuǎn)的，且消費(fèi)者或者是平臺(tái)對(duì)派送時(shí)效有較高要求的，賣(mài)家則可以考慮選擇空運(yùn)這種比較昂貴的運(yùn)輸方式。

結(jié)語(yǔ)：運(yùn)輸區(qū)對(duì)訂單的履約有著重要影響，通過(guò)了解運(yùn)輸區(qū)及運(yùn)輸區(qū)對(duì)運(yùn)輸成本、交貨時(shí)間和運(yùn)營(yíng)效率的影響，賣(mài)家可以?xún)?yōu)化運(yùn)輸流程并為客戶(hù)提供更好的購(gòu)物體驗(yàn)，從而提升競(jìng)爭(zhēng)力。