美東時間本周二，美東工會ILA宣布提前終止了和雇主USMX的談判，原計劃持續(xù)4天的會議，由于ILA反對USMX試圖在合約中加入實施碼頭自動化和半自動化的條款，導(dǎo)致談判提前在上周二下午終止，最終陷入僵局。如果談判不能在1月15日達成協(xié)議，美東墨灣碼頭二次罷工的風(fēng)險無疑是真實存在的。目前，ILA和USMX還沒有下一次會談的時間，美東墨灣碼頭二次罷工的風(fēng)險陡增。

• 亞馬遜倉庫爆倉問題頻發(fā)

每年旺季，對于亞馬遜倉庫的爆倉問題，大家已經(jīng)習(xí)以為常了，但此事件給賣家備貨發(fā)貨造成的影響卻不容忽視。據(jù)悉，到現(xiàn)在11月中，亞馬遜爆倉情況依舊沒有得到好轉(zhuǎn)，目前爆倉嚴(yán)重的倉庫有SBD1、ONT8、LGB8、GYR2 、LAS1、ABQ2、PSC2、MQJ1、MEM1、MDW2、IND9、FWA4、IAH3等。美東倉庫爆倉的情況相對美西而言好很多，但是依舊有嚴(yán)重爆倉的倉庫，比如TEB9、AVP1、SWF2、RMN3等，其他部分倉庫則處于輕微爆倉狀態(tài)。

• 亞馬遜旺季倉租費高昂

每年的10-12月，亞馬遜開始收取旺季倉儲費，1-9月，標(biāo)準(zhǔn)尺寸產(chǎn)品每立方英尺的月度倉儲費是0.75美元，特大尺寸產(chǎn)品每立方英尺的月度倉儲費是0.48美元；而到了10-12月，標(biāo)準(zhǔn)尺寸產(chǎn)品每立方英尺的月度倉儲費則上升到2.40美元，特大尺寸產(chǎn)品每立方英尺的月度倉儲費上升到1.20美元。亞馬遜此次收取的旺季倉儲費少則幾千美金，多則上萬美金，高昂的旺季倉租讓賣家利潤驟降。

1. 提前規(guī)劃和備貨

提前備貨是應(yīng)對旺季物流壓力的關(guān)鍵措施。賣家應(yīng)根據(jù)往年的銷售數(shù)據(jù)，合理預(yù)測本季的銷售量，并根據(jù)預(yù)測結(jié)果提前與供應(yīng)商溝通備貨，確保有足夠的商品供應(yīng)。同時，建議商家與多個供應(yīng)商保持良好合作，避免因單一供應(yīng)商產(chǎn)能不足而影響銷售。

2. 優(yōu)化物流合作伙伴

選擇合適的物流合作伙伴對旺季期間的物流管理至關(guān)重要。商家應(yīng)優(yōu)先選擇具備良好服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和較高時效性的、有經(jīng)驗的物流公司，這些公司往往在旺季期間能提供更穩(wěn)定的服務(wù)。同時，也可以考慮與多個物流公司合作，以應(yīng)對不同地區(qū)和國家的運輸需求。

3. 合理設(shè)置發(fā)貨時間

賣家在旺季期間可以通過合理設(shè)置發(fā)貨時間來緩解物流壓力。為避免消費者過高的期望值，商家應(yīng)在產(chǎn)品頁面清楚標(biāo)明旺季期間可能出現(xiàn)的發(fā)貨延遲，并建議消費者盡早下單。適當(dāng)延長發(fā)貨時間不僅能減少售后投訴，也能為物流公司留出更多的配送時間。

4. 優(yōu)化倉儲管理

倉儲管理的優(yōu)化同樣至關(guān)重要，特別是在旺季期間，平臺的倉儲空間和效率都顯得格外緊張，比如亞馬遜FBA倉爆倉就是很好的印證，因此賣家可以選擇與專業(yè)的第三方海外倉合作，合理分配庫存，確保貨物能夠在短時間內(nèi)調(diào)度和發(fā)出。

5. 提前應(yīng)對清關(guān)問題

旺季期間，跨境包裹的清關(guān)壓力陡增，商家可以提前做好相關(guān)準(zhǔn)備，確保清關(guān)環(huán)節(jié)的順利進行。為了加速清關(guān)，商家應(yīng)確保貨物的申報信息準(zhǔn)確無誤，并盡量避免選擇易產(chǎn)生清關(guān)問題的商品，如含有特殊材料的商品。

結(jié)語：2024年旺季期間，中國電商應(yīng)用程序在西方市場吸引了約1600億美元的消費，占據(jù)旺季銷量約21%。這些數(shù)據(jù)表明，年底旺季對于跨境電商來說是非常重要的時間段，銷售額占比顯著，因此，賣家要重視旺季，做好備貨發(fā)貨。

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