導(dǎo)讀：倉(cāng)盛海外倉(cāng)，70磅內(nèi)貨物UPS物流運(yùn)費(fèi)優(yōu)，配送時(shí)效短

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)使用UPS快遞服務(wù)最多的群體是跨境出口電商賣家，中國(guó)商品銷往世界各地，離不開中國(guó)出口電商賣家的貢獻(xiàn)。而國(guó)際物流中的物流成本是影響跨境電商賣家利潤(rùn)的重要環(huán)節(jié)之一，賣家們都想使用優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)的同時(shí)，還能盡可能節(jié)省物流成本。

在《2021海外倉(cāng)藍(lán)皮書》中有兩份對(duì)賣家的調(diào)查數(shù)據(jù)（如下圖1、圖2）也值得引起我們的關(guān)注和重視，第一份數(shù)據(jù)顯示，在海外倉(cāng)的發(fā)貨模式下，53.42%的賣家都表示存在資金緊張的情況，12.33%的賣家表示資金旺季緊張，淡季不緊張。與此同時(shí)，有58.9%的企業(yè)表示存在不同程度的資金缺口。這說明在海外倉(cāng)模式之下，將錢壓在庫存上是賣家的常態(tài)，缺錢也將是賣家的常態(tài)。

因此，如何拿到更多可靠的、物美價(jià)廉的渠道和資源？如何為賣家提供優(yōu)質(zhì)的海外倉(cāng)服務(wù)是海外倉(cāng)服務(wù)商需要思考的問題。

圖1

圖2

但不少的中小海外倉(cāng)企業(yè)的資源獲取能力偏弱，較難獲得優(yōu)勢(shì)尾程渠道，這無疑就增加了賣家挑選質(zhì)優(yōu)價(jià)廉海外倉(cāng)服務(wù)的難度。

作為一家擁有8年跨境電商倉(cāng)庫運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的海外倉(cāng)服務(wù)商，倉(cāng)盛海外倉(cāng)多年以來一直聚焦北美市場(chǎng)，總部位于美國(guó)舊金山，擁有中美管理團(tuán)隊(duì)，采用美國(guó)本土人員管理運(yùn)作倉(cāng)庫，憑借多年的美國(guó)海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，我們的70磅內(nèi)貨物，UPS物流渠道運(yùn)費(fèi)優(yōu)。

倉(cāng)盛為何能做到70磅內(nèi)貨物，UPS物流渠道運(yùn)費(fèi)更優(yōu)？

• 倉(cāng)盛日履行訂單量達(dá)到了25000件以上，而且隨著訂單量的增加，還能夠拿到更多的折扣，二程優(yōu)勢(shì)明顯。
• 倉(cāng)盛海外倉(cāng)已開放美西舊金山、美中芝加哥、美東阿倫敦、美南孟菲斯四個(gè)海外倉(cāng)，四方倉(cāng)庫將美國(guó)西部、中部、東部、和南海岸連接起來，全美多倉(cāng)聯(lián)動(dòng)協(xié)同運(yùn)作，就近發(fā)貨，對(duì)比單倉(cāng)發(fā)貨，客戶的尾程費(fèi)用還可平均節(jié)省36%。
• 倉(cāng)盛自主研發(fā)的海外倉(cāng)系統(tǒng)所具備的聯(lián)合運(yùn)輸功能以及自動(dòng)選擇運(yùn)費(fèi)最優(yōu)的發(fā)貨渠道功能，也有助于為客戶節(jié)省尾程費(fèi)用。

對(duì)于賣家而言，物流渠道的運(yùn)費(fèi)雖然非常重要，但一定是基于在時(shí)效下的綜合考量，不能犧牲時(shí)效。在盡可能為顧客節(jié)省物流費(fèi)用的同時(shí)，倉(cāng)盛依托自己強(qiáng)大的倉(cāng)庫管理體系也為顧客最為關(guān)心的時(shí)效性做了充分努力。

比如一件代發(fā)服務(wù)，倉(cāng)盛可做到當(dāng)日訂單發(fā)貨率99.9%及以上，1小時(shí)可出訂單號(hào)，24小時(shí)內(nèi)貨物出庫，發(fā)貨及時(shí)性和準(zhǔn)確性遠(yuǎn)超市場(chǎng)同行賣家，物流配送覆蓋全美兩日達(dá)等。

在為客戶提供更優(yōu)質(zhì)高效的海外倉(cāng)尾程配送服務(wù)之下，是我們每一個(gè)倉(cāng)盛人的使命和初心——為跨境客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的海外倉(cāng)一體化服務(wù)，助力中國(guó)企業(yè)品牌出海、外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)。