導(dǎo)讀：8月16日，亞馬遜發(fā)布公告，表示將在旺季時間內(nèi)收取假日高峰配送費（2022 Holiday Peak Fulfillment Fee），此次亞馬遜美國站物流費用的調(diào)整，預(yù)示著FBA的物流成本又提升了。

眾所周知，美國的通貨膨脹率居高不下，CPI已連續(xù)四個月同比上漲超過8%，而亞馬遜為了應(yīng)對不斷飆升的通脹，計劃在假期期間提高FBA配送費。公告顯示，從2022年10月15日至2023年1月14日，使用美國和加拿大FBA銷售的每件商品的平均費用為0.35美元，此外，有關(guān)按尺寸和重量收取的具體費用和其他配送方式的費用也有所變更。

亞馬遜表示，由于“成本上升，達(dá)到新高度”，亞馬遜也難以承擔(dān)下半年購物旺季的相關(guān)成本，所以亞馬遜將首次實施額外的假期附加費。

隨著亞馬遜美國站物流費用的調(diào)整，使用FBA的第三方賣家的物流成本又將上升，這已是亞馬遜2022年以來第四次調(diào)整FBA費用。2022年1月18日，F(xiàn)BA七大項的費用變更生效；2022年4月28日，F(xiàn)BA費用增加5%的燃料和通貨膨脹附加費；2022年5月9日，美國多渠道配送費用開始調(diào)整。一年時間不到，亞馬遜FBA費用調(diào)整了四次。在當(dāng)下原材料成本上漲，海運費用依舊在高位，以及廣告費用越來越高的情況下，F(xiàn)BA費用的上調(diào)又將進(jìn)一步壓縮賣家利潤。而從此前亞馬遜公布的第二季度財報中，未來，F(xiàn)BA費用或?qū)⑦M(jìn)一步擠壓賣家的利潤空間。

今年第二季度，亞馬遜第三方賣家服務(wù)收入同比增長13% ，達(dá)274億美元，其中包括亞馬遜收取的傭金、物流、運費和其他費用。同期，亞馬遜的電子商務(wù)總收入下降了4%。

由于通脹、供應(yīng)鏈問題和烏克蘭戰(zhàn)爭導(dǎo)致的成本上升，亞馬遜今年的賣家費用已經(jīng)在上升。近年來疫情導(dǎo)致的線上消費需求激增，讓亞馬遜不得不招聘更多的倉庫員工，因此其成本也在大幅增加。

今年4月，亞馬遜CEO安迪·賈西在接受外媒采訪時曾表示：在面臨著所有巨大的成本壓力之下，不可能還同時運營一家盈利的企業(yè)。從其話語中不難讀出，亞馬遜要盈利，除了要削減運營成本，也就是節(jié)流之外，還必定要開源，也就是會在能夠增收的環(huán)節(jié)上繼續(xù)發(fā)力，而FBA費用無疑就是其中關(guān)鍵的一環(huán)。這也表明了，亞馬遜其實在早期就計劃漲價。隨后，F(xiàn)BA多次上調(diào)費用就是很好的證明。

由此可見，未來，亞馬遜美國站物流費用的前景并不樂觀，指望下調(diào)費用基本上是無望了，維持現(xiàn)狀已是謝天謝地，更大的概率是費用會不斷上調(diào)，屆時，使用FBA的第三方賣家，日子會更加艱難。前有物流時效不穩(wěn)定，后有FBA費用不斷上漲，賣家亟需尋找新的解決方案。就目前而言，通過第三方美國海外倉做一件代發(fā)是最優(yōu)解，賣家將貨物提前批量備貨至美國海外倉中，一方面避免旺季擁堵，另一方面降低物流成本，保障時效的同時，提升利潤空間。另外，美國當(dāng)?shù)貢r間5月25日，亞馬遜在今年首次股東大會上正式官宣削減FBA倉庫數(shù)量和雇員規(guī)模，并推遲在建倉庫的計劃且不再續(xù)約一些到期的倉庫等，從中都可以看出，亞馬遜將更注重倉庫坪效（坪效，指的是每坪的面積可以產(chǎn)出多少營業(yè)額），體積小、客單價高、周轉(zhuǎn)快的商品會成為香餑餑，而一些體積較大的產(chǎn)品將不再那么受歡迎。

在亞馬遜美國站物流費用不斷上漲之下，為助力賣家降本增效，助力中國企業(yè)品牌出海，擁有九年海外倉運營經(jīng)驗，主營家居，小家電，汽配等電商品類北美海外倉業(yè)務(wù)的倉盛海外倉，為賣家提供有時效保障的美國海外倉品質(zhì)一件代發(fā)服務(wù)，50磅內(nèi)貨物UPS物流渠道運費優(yōu)，物流配送覆蓋全美兩日達(dá)。倉盛海外倉現(xiàn)還推出小家電一件代發(fā)優(yōu)惠活動，了解詳情請咨詢銷售小哥。

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