導(dǎo)讀：近日，亞馬遜美國(guó)站發(fā)布公告，對(duì)亞馬遜物流（FBA）庫(kù)存賠償政策進(jìn)行更新。

跨境電商銷(xiāo)售旺季還在進(jìn)行中，不少亞馬遜賣(mài)家今年的旺季并不旺，此外還得面對(duì)高昂的倉(cāng)租、分倉(cāng)、倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)等問(wèn)題。而近日，亞馬遜美國(guó)站的庫(kù)存賠償新政更是讓賣(mài)家們心力交瘁。根據(jù)公告，政策變更最重要的關(guān)鍵點(diǎn)如下：

• 新政將于2025年3月10日起實(shí)施
• 平臺(tái)將根據(jù)受影響庫(kù)存的產(chǎn)品制造成本向賣(mài)家進(jìn)行賠償

亞馬遜對(duì)制造成本進(jìn)行了解釋?zhuān)爸圃斐杀尽笔侵纲u(mài)家從制造商、批發(fā)商、經(jīng)銷(xiāo)商處采購(gòu)產(chǎn)品或生產(chǎn)該產(chǎn)品（如果您是制造商）的成本。它不包括運(yùn)輸、裝卸、關(guān)稅或其他費(fèi)用。

此消息一出，立即引發(fā)賣(mài)家們的強(qiáng)烈不滿(mǎn)。因?yàn)橐酝u(mài)家的產(chǎn)品在FBA倉(cāng)丟失或者損壞時(shí)，亞馬遜通常會(huì)基于產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格去計(jì)算賠償金額，銷(xiāo)售價(jià)格包含了產(chǎn)品的各項(xiàng)成本，并保障賣(mài)家具有一定的利潤(rùn)。如今新政里的賠償金額不包含運(yùn)輸、裝卸、關(guān)稅等費(fèi)用，也就相當(dāng)于這部分成本轉(zhuǎn)嫁到賣(mài)家身上，一旦庫(kù)存在FBA倉(cāng)內(nèi)丟失或者受損，就意味著賣(mài)家需要承擔(dān)毫無(wú)意義的運(yùn)輸、裝卸、關(guān)稅等費(fèi)用。

此外，賣(mài)家產(chǎn)品被弄丟還會(huì)帶來(lái)一系列惡性循環(huán)：產(chǎn)品丟失致使缺貨，自然排名下降，賣(mài)家銷(xiāo)量和利潤(rùn)受損，不得不重新花費(fèi)金錢(qián)和時(shí)間重新獲得相關(guān)關(guān)鍵詞的自然排名；產(chǎn)品丟失引來(lái)庫(kù)存不足問(wèn)題，賣(mài)家需向亞馬遜額外支付低庫(kù)存費(fèi)等費(fèi)用。這部分風(fēng)險(xiǎn)也全部需要賣(mài)家自己來(lái)承擔(dān)。

關(guān)于如何確定制造成本，亞馬遜提供了兩種方式：

方式一：亞馬遜估算產(chǎn)品的制造成本

方式二：賣(mài)家直接提供產(chǎn)品的制造成本

不管是方式一還是方式二，也都遭到了賣(mài)家的吐槽。賣(mài)家表示，如果是亞馬遜自行估算產(chǎn)品制造成本，很有可能隨便開(kāi)個(gè)低價(jià)，導(dǎo)致賣(mài)家白白蒙受巨大損失。有一賣(mài)家就表示，自己此前在英國(guó)丟了一批新品，沒(méi)有參考價(jià)，亞馬遜一個(gè)賠了0.25英鎊，賠償金連一個(gè)包裝成本都不如。而如果由賣(mài)家自己提供產(chǎn)品制造成本的話(huà)，亞馬遜也可能會(huì)設(shè)置各種門(mén)檻，各種繁雜的索賠手續(xù)估計(jì)賣(mài)家自己都會(huì)自動(dòng)放棄這條路。另外，賣(mài)家要是自己提供產(chǎn)品的制造成本的話(huà)，成本一旦透明，亞馬遜對(duì)售價(jià)和利潤(rùn)的解構(gòu)就一清二楚了，亞馬遜就可能對(duì)售價(jià)做要求，到時(shí)候賣(mài)家的利潤(rùn)又將受到擠壓。

從該新政中不難看出，如果賣(mài)家在FBA倉(cāng)的庫(kù)存出現(xiàn)問(wèn)題，那么由此造成的損失將是巨大的，也會(huì)導(dǎo)致使用亞馬遜FBA的成本上漲，賣(mài)家要想從中獲取利潤(rùn)，難度比之前大多了。雖然說(shuō)亞馬遜FBA確實(shí)給賣(mài)家?guī)?lái)了很大的便利，但是也給賣(mài)家?guī)?lái)很多麻煩，如今政策越收越緊，成本一步步上升，所以亞馬遜賣(mài)家千萬(wàn)別把亞馬遜或者FBA當(dāng)成唯一的途徑，別把雞蛋放在一個(gè)籃子里，要分散風(fēng)險(xiǎn)，讓自己有退路可退。

一是可以多平臺(tái)布局，降低對(duì)亞馬遜的依賴(lài)，東邊不亮西邊亮。當(dāng)前有那么多的平臺(tái)，在情況允許下，能多布局一個(gè)平臺(tái)就多布局一個(gè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一盤(pán)貨多銷(xiāo)，不僅可以分散投資風(fēng)險(xiǎn)，還可以開(kāi)辟第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)。

二是結(jié)合使用第三方海外倉(cāng)，將輕小件產(chǎn)品放在FBA倉(cāng)中，將中大件或者是不適合放FBA倉(cāng)的產(chǎn)品放第三方海外倉(cāng)，前者可以享受亞馬遜流量?jī)A斜，后者可以規(guī)避亞馬遜FBA新政影響，更有利于賣(mài)家優(yōu)化物流體系，提升利潤(rùn)。

同時(shí)，賣(mài)家也可以考慮加入亞馬遜SFP計(jì)劃，加入SFP計(jì)劃后，賣(mài)家的產(chǎn)品繞開(kāi)FBA倉(cāng)也能獲得亞馬遜流量?jī)A斜，與通過(guò)FBA發(fā)貨的產(chǎn)品享受一樣的紅利，且能規(guī)避FBA倉(cāng)的弊端。

除了以上新政所帶來(lái)的煩惱之外，最近的亞馬遜賣(mài)家還得面對(duì)當(dāng)前亞馬遜員工罷工事件的困擾。這場(chǎng)罷工風(fēng)暴來(lái)勢(shì)洶洶，堪稱(chēng)亞馬遜史上最大規(guī)模大罷工。從紐約到亞特蘭大，從舊金山到伊利諾伊州，多個(gè)熱門(mén)倉(cāng)庫(kù)陷入了罷工的浪潮之中。這些倉(cāng)庫(kù)作為亞馬遜物流網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，罷工直接導(dǎo)致了倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的嚴(yán)重受阻。原本高效運(yùn)轉(zhuǎn)的物流鏈條瞬間陷入混亂，爆倉(cāng)情況日益加劇，許多倉(cāng)庫(kù)甚至不得不拒收貨物。多重壓力之下，尋求多元化的物流解決方案更是必需的。

倉(cāng)盛海外倉(cāng)在美國(guó)本土美西、美東、美中和美南均布局有倉(cāng)庫(kù)，自研OMS與WMS系統(tǒng)，系統(tǒng)遵循最近倉(cāng)庫(kù)與最優(yōu)渠道發(fā)貨邏輯，不僅可以提升尾程派送時(shí)效，還能節(jié)省尾程派送成本。并且倉(cāng)盛海外倉(cāng)還支持亞馬遜SFP發(fā)貨，助力自配送賣(mài)家也能享受亞馬遜流量?jī)A斜和Prime權(quán)益。此外，倉(cāng)盛海外倉(cāng)還對(duì)接了TEMU、TikTok Shop、SHEIN以及Walmart和Shopify等主流電商平臺(tái)，支持賣(mài)家一盤(pán)貨多銷(xiāo)，幫助賣(mài)家分散投資風(fēng)險(xiǎn)和發(fā)展第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)。賣(mài)家貨物即日起入倉(cāng)還能享免30天倉(cāng)租優(yōu)惠，歡迎聯(lián)系我們獲取報(bào)價(jià)。

在各大平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)加劇之下，平臺(tái)為了爭(zhēng)取更多的消費(fèi)者，一味壓低成本或者是通過(guò)其他方式更多讓利給客戶(hù)，這部分成本基本上都轉(zhuǎn)嫁到了賣(mài)家身上，導(dǎo)致賣(mài)家的利潤(rùn)也不斷縮水，所以賣(mài)家更要搭建好運(yùn)營(yíng)體系，以及做好各個(gè)環(huán)節(jié)成本的把控。

結(jié)語(yǔ)：新政明年3月10日起才實(shí)施，也給賣(mài)家一定的緩沖時(shí)間。未來(lái)，不僅是亞馬遜，各大平臺(tái)的政策都或?qū)⒃絹?lái)越多，對(duì)賣(mài)家的制約也會(huì)越來(lái)越多。賣(mài)家一定要在政策之下保障一定的增長(zhǎng)空間與利潤(rùn)。