導(dǎo)讀：進(jìn)入8月份，跨境賣(mài)家紛紛開(kāi)始為美國(guó)假日季做準(zhǔn)備。為在假日季中贏得勝利，賣(mài)家要制定好備戰(zhàn)方案。

美國(guó)假日季是美國(guó)一年中最繁忙、最受歡迎的時(shí)間段之一。在這段時(shí)間內(nèi)，購(gòu)物季節(jié)也達(dá)到高峰。2022年，初步的數(shù)據(jù)顯示，與2021年同期相比，2022年假日季的在線銷(xiāo)售額增長(zhǎng)10.6%，電商占美國(guó)總零售額的比重上漲至21.6%，高于2021年的20.9%和2020年的20.6%。加上不少賣(mài)家在7月的亞馬遜Prime Day中交出了一份漂亮的成績(jī)單，更是給賣(mài)家今年假日季的備戰(zhàn)帶來(lái)了更多信心。

但近期船司艙位緊張，接下來(lái)幾個(gè)月大促節(jié)點(diǎn)又多，賣(mài)家勢(shì)必要制定好方案，以求在假日季中平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。對(duì)于SFP賣(mài)家而言，又該如何備戰(zhàn)假日季？

一、維持SFP狀態(tài)

SFP賣(mài)家要維持住SFP狀態(tài)，需在訂單履約中滿(mǎn)足亞馬遜配送要求。為滿(mǎn)足考核指標(biāo)，賣(mài)家尤其需要重視配送時(shí)效，可通過(guò)以下方法助力達(dá)成指標(biāo)。

1. 設(shè)置訂單限制
考慮到賣(mài)家的履約能力，亞馬遜允許賣(mài)家對(duì)訂單進(jìn)行設(shè)置，包括設(shè)置每日訂單限制和設(shè)置截單時(shí)間。

1.1 設(shè)置每日訂單限制
每日訂單限制是指賣(mài)家每天能夠可靠配送的Prime訂單的數(shù)量。賣(mài)家可更改自己的每日訂單限制量，新的限制量會(huì)覆蓋舊值，且在再次更改之前一直保持有效。達(dá)到每日訂單限制之后，Listing就會(huì)禁止顯示Prime標(biāo)識(shí)。超出訂單截止時(shí)間之后，Prime標(biāo)識(shí)將會(huì)恢復(fù)顯示。

比如，賣(mài)家的訂單截止時(shí)間是上午11點(diǎn)，在次日6點(diǎn)達(dá)到了Prime訂單限制，此后，Listing將禁止顯示Prime標(biāo)識(shí)。但11點(diǎn)之后，Prime標(biāo)識(shí)會(huì)重新啟用。也就是說(shuō)，每日訂單限制的有效期為24小時(shí)，在24小時(shí)內(nèi)任一時(shí)間點(diǎn)訂單量達(dá)到限制數(shù)量后，Prime標(biāo)識(shí)禁止顯示，24小時(shí)之后Prime標(biāo)識(shí)恢復(fù)顯示。而要是在24小時(shí)內(nèi)，訂單一直未達(dá)到限制數(shù)量，Prime標(biāo)識(shí)則會(huì)一直顯示。

設(shè)置每日訂單限制，有助于賣(mài)家根據(jù)實(shí)際履約能力配送Prime訂單。

注：每日限制僅適用于隔日達(dá)、次日達(dá)和當(dāng)日達(dá)訂單，并不適用于買(mǎi)家選擇進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)配送的Prime訂單。

1.2 設(shè)置截單時(shí)間
賣(mài)家還可以設(shè)置每天的發(fā)貨截止時(shí)間，以確保訂單在指定的時(shí)間內(nèi)處理和發(fā)貨。這樣可以更好地管理訂單處理時(shí)間，提高物流效率。

2. 設(shè)置配送區(qū)域
因?yàn)镾FP對(duì)配送時(shí)效有較高要求，對(duì)于遠(yuǎn)離履約倉(cāng)庫(kù)的訂單而言，難以滿(mǎn)足亞馬遜要求的配送時(shí)效，因此賣(mài)家需要設(shè)置Prime訂單的配送區(qū)域。比如賣(mài)家目前的物流能力只能滿(mǎn)足美西一日達(dá)、兩日達(dá)的配送，那Prime訂單的配送區(qū)域只設(shè)置美西即可，不設(shè)置美東、美中和美南等無(wú)法覆蓋的區(qū)域，避免因履約達(dá)不到績(jī)效考核而被亞馬遜移除Listing的Prime標(biāo)識(shí)。

3. 采用分倉(cāng)履約
除了設(shè)置配送區(qū)域可保障配送時(shí)效之外，分倉(cāng)履約也是保障配送時(shí)效的一種有效方式，還能擴(kuò)大Prime訂單的覆蓋范圍。舉個(gè)例子，假設(shè)賣(mài)家的庫(kù)存全部集中在美西倉(cāng)庫(kù)，面對(duì)Prime訂單一日達(dá)、兩日達(dá)的配送時(shí)效要求，賣(mài)家難以為美東的消費(fèi)者配送訂單。而如果賣(mài)家的庫(kù)存也分散儲(chǔ)存在美東倉(cāng)庫(kù)，則可為美東的消費(fèi)者配送Prime訂單。簡(jiǎn)而言之，分倉(cāng)越多，覆蓋消費(fèi)者的范圍越廣，可履約的Prime訂單也越多。

二、備貨發(fā)貨建議

由于此前7月各船公司減航期、停航、跳港、大船換小船、甩柜等情況頻發(fā)，當(dāng)前美線海運(yùn)價(jià)格持續(xù)上調(diào)，據(jù)最新消息，上海到美西運(yùn)價(jià)超2050美元/FEU；上海到美東運(yùn)價(jià)超3100美元/FEU，運(yùn)費(fèi)價(jià)格或還將進(jìn)一步拉高，且船艙緊張情況仍未能緩解。

依照往年發(fā)貨情況來(lái)看，8-9月是傳統(tǒng)外貿(mào)的物流發(fā)貨高峰期，因此接下來(lái)兩個(gè)月的運(yùn)力將進(jìn)一步緊張，同時(shí)由于亞馬遜5月1日?qǐng)?zhí)行號(hào)稱(chēng)“史上最嚴(yán)”的入倉(cāng)新規(guī)，入倉(cāng)預(yù)約問(wèn)題尚未得到更好的解決方案，入倉(cāng)上架時(shí)間也被拉長(zhǎng)。

建議賣(mài)家提前走海運(yùn)備貨發(fā)貨，先保障海外倉(cāng)有一定的庫(kù)存。后期若有緊急補(bǔ)貨需求，可走時(shí)效更快的空運(yùn)或其他渠道，進(jìn)行小批量補(bǔ)貨。

三、選擇履約倉(cāng)庫(kù)

亞馬遜SFP 2015年推出，但從2019年起一直處于關(guān)閉狀態(tài)，原因是SFP未給客戶(hù)提供高質(zhì)量體驗(yàn)，因?yàn)闉镾FP訂單履約的倉(cāng)庫(kù)必須滿(mǎn)足配送時(shí)效的要求，其中包括有優(yōu)秀的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)能支撐SFP shipping template設(shè)置、同步庫(kù)存、智能分配訂單、及時(shí)處理訂單、及時(shí)發(fā)貨，以及在周末也可以正常履約等需求。

目前市面上能夠達(dá)到這些要求的倉(cāng)庫(kù)并不多，導(dǎo)致所有SFP賣(mài)家中只有16%的訂單滿(mǎn)足了顧客“2日送達(dá)”的期望，超80%的賣(mài)家達(dá)不到SFP訂單配送時(shí)效的要求。迫于無(wú)奈，亞馬遜不得不暫停SFP的新申請(qǐng)。由此可見(jiàn)，對(duì)于SFP賣(mài)家而言，與可滿(mǎn)足SFP訂單配送時(shí)效要求的海外倉(cāng)合作至關(guān)重要。

倉(cāng)盛海外倉(cāng)支持SFP發(fā)貨。倉(cāng)盛自主研發(fā)了OMS和WMS系統(tǒng)，對(duì)賣(mài)家訂單響應(yīng)及時(shí)，可做到中午12:00前的訂單，下午8:00前發(fā)出，物流配送覆蓋全美兩日達(dá)。倉(cāng)盛美西、美東、美中和美南多個(gè)自營(yíng)倉(cāng)將美國(guó)西部、中部、東部和南海岸連接起來(lái)，SFP賣(mài)家若是將庫(kù)存進(jìn)行分倉(cāng)，SFP訂單的范圍可進(jìn)一步擴(kuò)大，助力賣(mài)家享受更多SFP附帶的紅利，有SFP發(fā)貨需求的賣(mài)家可聯(lián)系我們。

結(jié)語(yǔ)：近年來(lái)，不管是從亞馬遜的廣告類(lèi)型和搜索廣告相關(guān)數(shù)據(jù)，還是后臺(tái)開(kāi)放給賣(mài)家的搜索歸因的流量統(tǒng)計(jì)來(lái)看，我們都會(huì)發(fā)現(xiàn)搜索流量占比正在逐年下降，賣(mài)家獲取流量的成本越來(lái)越高。對(duì)比FBA賣(mài)家，自配送賣(mài)家若是不抓住SFP紅利，丟失流量?jī)A斜的優(yōu)勢(shì)，在競(jìng)爭(zhēng)中將會(huì)處于更加劣勢(shì)的位置。所以對(duì)于SFP賣(mài)家而言，首先要維持住SFP狀態(tài)，然后借助SFP的優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，不僅能夠更好備戰(zhàn)接下來(lái)的假日季，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，也更有利于未來(lái)的發(fā)展。